Ukurtegangan masuk lampu, berhubung lampu kepala ada dua filament, lampu dekat dan lampu jauh, maka ukur satu persatu, caranya di baah ini: Lampu jarak jauh: Posisikan kabel (+) Avo pada kabel Lampu Jauh, biasanya sih warna Kuning, namun tiap merek motor pasti berbeda, silahkan dicari. Posisikan kabel (-) di Massa lampu (kabel warna hitam Untukcara kerja lampu ini secara bergantian, dengan kata lain lampu jarak dekat akan mati bila lampu jauh hidup begitu pula sebaliknya. Lampu yang dipakai menggunakan jenis lampu dual filamen. Lampu ini memiliki tiga terminal dan dua buah kawat inti. Satu terminal masa dan dua terminal untuk masing-masing lampu jauh dan dekat. Saat ini saklar Biarpunposisi saklar di setang ada di posisi lampu dekat, lampu indikator lampu jauhnya tetap menyala. "Coba dipindahkan ke lampu dekat, tetap indikator lampu jauh saja yang menyala," keluh Iqbal yang tinggal di daerah Tj Priok, Jakarta Utara. Baca Juga: Ini Tiga Jenis Sokbreker Aftermarket dari KYB, Kenali Perbedaannya OlehNasrul Umam Pada August 09, 2017. Pengenalan sistem beban pada sepeda motor, sistem beban pada sepeda motor terutama terdiri dari lampu depan, klakson, dan saklar untuk pengoperasian. Lampu depan menerangi Jalan depan kendaraan anda untuk memberikan jarak penglihatan dan membuat pejalan kaki dan kendaraan di dekatnya menyadari kehadiran Dalampenggunaan lampu jarak jauh ditempat ramai akan mengganggu orang lain karena ketinggian lampu bisa menyoroti wajah orang lain. Untuk cara kerja lampu ini secara bergantian, dengan kata lain lampu jarak dekat akan mati bila lampu jauh hidup begitu pula sebaliknya. Lampu yang dipakai menggunakan jenis lampu dual filamen. 10 soal essay tentang bola voli beserta jawabannya. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab lampu dekat mati tetapi lampu jauh hidup pada motor. tentunya ada hubungannya dong, tetapi UU di atas tidak serta merta menjadi faktor utama dalam penyebab lampu dekat mati tetapi lampu jauh menyala. Untuk mengantisipasi hal ini, kami sering menggunakan lampu jauh pada siang hari dan lampu dekat pada malam hari. Hal di atas setidaknya dapat membuat lampu jauh dan lampu dekat jadi lebih awet. Well, itu dia penyebab lampu dekat mati tapi lampu jauh menyala pada Lampu Dekat Mati Jangan Gunakan Lampu JauhNamun seiring waktu penggunaannya, terkadang Anda akan menemukan beberapa masalah, termasuk lampu dekat motor yang mati, tapi lampu jauh tidak. Beberapa pengendara umumnya menyiasati dengan menggunakan lampu jauh untuk menerangi saat siang dan malam hari. "Ini karena lampu jauh kadar wattnya kan berbeda dengan lampu dekat, kalau lampu dekat 25 watt, lampu jauh 35 watt. Tak hanya itu, terlalu sering menggunakan lampu jauh, lanjut Ardhani akan membuat soket lampu cepat meleleh dan rusak. "Iya, karena kan panasnya lebih besar dibandingkan menggunakan lampu dekat, makanya kurangi menggunakan lampu jauh," Ini Penyebab Lampu Utama Honda BeAT Series Mudah PutusGridOto – Sudah terjawab, ternyata ini penyebab lampu utama matic Honda BeAT series mudah putus meski belum lama diganti baru. Penyakit ini sering menimpa motor yang umur pakainya sudah tidak terbilang muda. Selain lampu utama mudah putus, gejala ini biasanya juga diikuti oleh aki yang cepat tekor meski belum lama diganti. “Penyebabnya bukan karena sistem lampu nyala otomatis AHO, melainkan memang dari adanya kerusakan atau gangguan di sistem kelistrikan motor,” terang Pardiman, Kepala Mekanik Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan. Baca Juga Honda BeAT Series Mentok Saat Bawa Beban Atau Boncengan?Penyebab Lampu Mobil Mati dan SolusinyaBaik itu lampu mobil utama lampu depan, lampu belakang lampu rem, mundur dan lampu yang ada di dalam kabin, merupakan komponen yang sangat penting untuk kita jaga kondisinya. Lampu mobil mati atau lampu mobil yang tidak berfungsi dapat menimbulkan resiko yang ringan hingga besar. Lampu mobil mati sebelah/keduanyaPernahkah Sahabat mengalami gejala lampu mobil mati baik itu lampu utama ataupun lampu di bagian belakang? Lalu penyebab lampu mobil mati lainya bisa juga disebabkan dengan penggantian lampu mobil dengan voltase yang tidak sesuai. Lampu mobil mati bisa disebabkan oleh lampu mobil yang sudah 2 Hal Ini Lampu Jauh di Motor Mati dan Nggak -Disemua kendaraan bermotor dilengkapi oleh lampu dim atau biasa disebut lampu jauh atau lampu tembak. Lampu jauh ini fungsinya untuk memberi sinyal saat ingin mendahului kendaraan di depanTerkadang lampu dim mati saat dibutuhkan, hal ini tentunya bikin kesal, lantas apa penyebab lampu dim mati ? "Masalahnya bisa dari bohlam jauh yang putus," ucap Eko Haryanto, Service Advisor, AHASS Prima Motor, Depok, kepada GridOto beberapa waktu lalu. "Kalau bohlam jauh nggak putus, berarti ada saklar lampu dim yang sudah rusak," beber Eko. "Usia saklar lampu dim bisa sampai 1 tahun, bila kurang dari itu berarti ada masalah, seperti penggunaan lampu tidak standar," Panik Ini Penyebab Motor Mati Seperti Kehabisan BensinSaat mengendarai motor, pernahkah Anda mengalami mesin motor yang tiba-tiba mati seperti kehabisan bensin? Simak ulasan berikut, ada beberapa penyebab motor mati seperti kehabisan bensin dan cara mengatasinya. Penyebab Motor Mati Seperti Kehabisan BensinBerikut ini beberapa penyebab motor mati seperti kehabisan bensin yang bisa disimak agar bisa menyiapkan langkah-langkah antisipasi jika nanti mengalaminyaVentilasi Bensin TersumbatBaca Juga Biar Awet, Begini Cara Merawat Knalpot MotorFaktor pertama yang mungkin menjadi penyebab motor mati seperti kehabisan bensin adalah karena tersumbatnya ventilasi bensin. Busi Kotor dan Sudah Terlalu LamaPenyebab motor mati seperti kehabisan bensin selanjutnya yang mungkin saja membuat mesin motor Anda tiba-tiba mati adalah busi motor terlalu kotor dan sudah tua. Penyebab motor mati seperti kehabisan bensin bisa karena banyak hal. - Lampu depan merupakan komponen yang penting bagi sepeda motor, sehingga harus terus dijaga kenormalannya. Selain untuk membantu pengelihatan pengendara saat malam, lampu depan yang menyala normal juga merupakan salah satu syarat keamanan berkendara. Lampu motor, baik depan maupun belakang, akan menyala apabila sistem kelistrikan, termasuk baterai aki, masih berjalan optimal. Namun, tak jarang lampu depan motor mengalami masalah dan sering mati. Usia lampu motor pabrikan umumnya bisa tahan hingga bertahun-tahun. Tetapi, bila masalah timbul sebelum waktu yang ditentukan, maka ada masalah lain. Masalah-masalah ini bisa dialami oleh motor manapun, baik kelas atas maupun kelas bawah. Sebelum mengutak-atik lebih dalam, pengendara lebih baik mengecek baterai aki terlebih dahulu. Baterai aki yang habis merupakan masalah utama yang menyebabkan lampu motor mati. Bila baterai aki sudah habis, maka isi ulang/ganti terlebih dahulu. Akan tetapi, jika masih ada kendala pada lampu motor, maka periksa lebih dalam penyebab lainnya. Dilansir dari MotorcycleAnchor, ada beberapa penyebab umum yang membuat lampu depan motor bermasalah. 1. Masalah KabelKabel menyalurkan daya dari sumber listrik ke lampu motor. Bila saluran kabel bermasalah, maka akan menimbulkan masalah pula pada lampu motor, seperti terlalu redup, atau mati. Kabel terkadang putus, meleleh, atau lapisan pelindungnya terkelupas. Periksa dengan seksama saluran kabel yang menyambung ke lampu depan, apakah ada saluran yang bermasalah atau tidak. Bila ditemukan lokasi kabel yang memburuk, maka potong bagian kabel tersebut dan ganti dengan kabel khusus motor, dan yang berukuran sama. Bila kabel mengelupas, maka lepas pelindung kabel beberapa sentimeter lebih panjang. Lalu, gunakan pita listrik yang aman untuk membungkus kembali kabel tersebut. Usahakan untuk membungkus serapi mungkin agar tidak mudah kembali mengelupas. Selain itu, pertimbangkan untuk mengubah rute kabel agar tidak menggesek tempat yang sama dan membuat kabel kembali terkelupas. 2. Masalah BohlamBohlam juga kadang mengalami masalah. Terkadang menyala normal saat jarak pendek, namun mati saat menghidupkan dim, atau sebaliknya. Bola lampu berfungsi mengubah daya listrik menjadi cahaya. Tegangan listrik yang diserap berbeda-beda, sesuai dengan spesifikasi dari masing-masing bohlam. Sedangkan, setiap produsen motor punya klasifikasi sendiri-sendiri terhadap tegangan bohlam yang dipakai. Bola lampu yang dipasang harus sesuai dengan klasifikasi tersebut. Bila memasang bohlam yang menyerap daya terlalu besar atau terlalu kecil, maka bola lampu tidak akan berfungsi optimal. Informasi mengenai daya bohlam umumnya tertera pada cincin logam bohlam. Periksa apakah daya yang tertera sesuai dengan yang direkomendasikan oleh produsen motor. Cek spesifikasi lengkapnya pada buku panduan pengendara, atau cek di situs resmi produsen. 3. Cek Sakelar LampuSakelar lampu pada motor, baik motor lama maupun baru, kerap menjadi penyebab masalah matinya lampu motor. Sakelar ini kadang tidak berfungsi untuk memindahkan nyala lampu jarak jauh-dekat, atau jarak dekat-jauh. Kemungkinan penyebabnya adalah sakelar lampu mengalami korosi, atau ada air yang masuk ke sakelar. Sakelar yang sudah aus karena dimakan usia juga bisa menjadi penyebabnya. Solusinya, putuskan saluran daya baterai yang menuju sakelar dan lampu depan dari motor. Bongkar dan periksa sakelar, apakah ada lelehan plastik, korosi, penumpukan karbon, atau air. Jika ditemukan korosi, maka cukup gunakan pelumas anti karat, seperti WD-40. Bersihkan dengan kanebo hingga hilang karatnya. Namun, bila pada sakelar ditemukan lelehan, maka tidak ada cara lain selain mengganti sakelar. Pastikan mengoles sakelar baru dengan pelumas dielektrik sebelum dipasang untuk mencegah masalah yang sama. 4. Konektor Lampu DepanSuhu yang meningkat secara signifikan dapat menimbulkan bau gosong karena terbakar. Korosi dan penumpukan karbon juga dapat merusak skrup di sekitaran bola lampu. Bila masalah ini terjadi, maka lepas bohlam dari dudukannya. Periksa apakah ada karbon dan bekas air yang menumpuk pada konektor lampu. Jika ada, bersihkan dengan WD-40. Periksa pula apakah plastik di sekeliling bohlam ada yang meleleh. Bila ditemukan lelehan plastik, maka ganti bagian yang terkena lelehan tersebut. Namun, sebelum mengganti, jangan lupa untuk melumasinya dengan pelumas dielektrik. 5. Relay Lampu DepanBanyak merk sepeda motor yang menggunakan relay untuk menghubungkan daya listrik ke bola lampu. Hal ini bertujuan untuk mengurangi beban listrik yang disalurkan ke sakelar lampu dan saat menyalakan mesin. Relay adalah semacam sakelar yang memungkinkan sirkuit bertenaga besar hidup hanya dengan daya yang sedikit. Bila relay tidak berfungsi optimal, maka kemungkinan dapat menyebabkan masalah; lampu depan yang tidak menyala ketika mesin dinyalakan dan lampu hanya menyala pada satu jenis jarak saja dekat/jauh. Solusinya, lepas relay dari tempatnya, dengan menggunakan diagram listrik, berikan daya 12 volt ke dudukan aktivasi dan periksa kontinuitas di jalur sakelar. Hapus daya dan periksa berulang-ulang. Ganti relay bila terdeteksi kerusakan di dalamnya. Namun, tidak perlu melumasinya dengan pelumas dielektrik. Cukup rakit kembali dan pasang ke tempatnya. 6. Sistem Pengisian TeganganMasalah yang terjadi pada bagian ini akan membuat tegangan listrik yang disalurkan ke lampu depan sejalan dengan RPM. Bila pengendara memacu dengan kecepatan rendah, maka lampu depan akan meredup. Sebaliknya, bila pengendara memacu dengan kecepatan tinggi, maka lampu depan akan menyala dengan sangat terang. Masalah ini dapat menimbulkan resiko yang besar. Nyala lampu yang terlalu terang akan membuat suhu pada bohlam terlalu tinggi, dan dapat memecahkan bohlam. Hal ini berbahaya bila terjadi pada malam hari, baik bagi pengendara maupun orang lain. Membawa kendaraan ke tempat servis resmi akan lebih baik bila ini terjadi. Mekanik berpengalaman akan memeriksa kelistrikan lebih lanjut, dan akan memutuskan untuk mengganti komponen di bagian ini atau tidak. Baca juga New Supra GTR150, Motor Baru Honda Harga Rp23,4 Juta Daftar Motor Honda Harga di Bawah Rp20 Juta, dari BeaT hingga Vario Spesifikasi Honda Genio Motor yang Namanya Mirip Mobil - Otomotif Kontributor Adilan Bill AzmyPenulis Adilan Bill AzmyEditor Alexander Haryanto Farhan Periksa kekencangan lampu LED dan soket di motor – Mengganti bohlam biasa di motor pakai LED, namun terkadang mati dan hidup saat aktif? Ini solusi yang bisa kalian coba lakukan. Dalam kondisi kelistrikan normal, secara umum masa pakai lampu LED bisa lebih panjang dari bohlam biasa. Jika lampu LED yang terpasang di motor ada gejala terkadang mati dan hidup saat aktif, bisa cek dari bagian lampunya lebih dulu. “Periksa apakah lampu dengan soket kendur atau tidak, kencangkan dan tes lagi. Kalau hanya kendur seharusnya lampu normal kembali,” ujar Amirudin, owner workshop Amink Projie, Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Ada Yang Tahu? Trik Simpel Ini Bisa Tingkatkan Top Speed Motor Matic Nah cara lainnya kalian bisa coba tes lampu dengan pasang ke soket lain. Namun kalau lampu masih bermasalah, bisa coba periksa kawat di kaki lampu. “Ada kemungkinan kawatnya kurang menempel atau longgar, bisa coba dikencangkan atau ujungnya bisa ditekuk sedikit,” jelasnya. Farhan Kawat kaki lampu kendur penyebab nyala lampu bermasalah Jika lampu masih dalam keadaan normal, trik tersebut umumnya bisa mengatasi gejala lampu mati hidup akibat soket yang kendur. “Tetapi jika lampu tetap tidak mau hidup, lalu dipasang lampu baru menyala normal maka artinya lampu yang terpasang sebelumnya sudah lemah atau mati,” yakin Amink, sapaan akrabnya. JAKARTA, - Setiap kendaraan roda dua, umumnya dilengkapi dengan dua jenis penerangan yaitu lampu dekat dan jauh. Lampu dekat biasanya digunakan untuk keseharian, sedangkan sorotan jauh memilih tugas yang lebih of Safety Riding Promotion Wahana, Agus Sani, mengatakan penggunaan lampu dekat dan lampu jauh harus disesuaikan dengan kondisi dan kebutuhan. Sebab keduanya memiliki daya sinar pancar yang berbeda. Baca juga IMI Tawarkan Honda Dream Cup Digelar di Sentul “Lampu jauh sebaiknya digunakan sebagi isyarat untuk kendaraan lain ketika ingin menyalip atau melewati kendaraan tersebut. Selain itu, lampu jauh juga digunakan pada saat melewati jalan menikung atau area yang sangat gelap,” ujar Agus kepada Ilustrasi pengemudi yang terpapar lampu tidak jarang pengendara motor yang justru menggunakan lampu jauh ketika berkendara di jalan raya. Padahal menurut Agus, hal tersebut bisa merugikan pengendara lain, terutama bagi yang sedang berada di jalur sebaliknya. “Penggunaan lampu jauh jangan dilakukan saat berpapasan dengan kendaraan lain karena dapat menyilaukan si pengendara di depan kita,” katanya. Baca juga Tunggu Jadwal dari IMI, Nasib Honda Dream Cup Masih Didiskusikan Terutama bagi orang yang mengalami gangguan mata astigmatisme silinder, silau yang dirasakan akan lebih intens dan membuat pandangannya terganggu jika berhadapan dengan cahaya terang. Pada kasus tertentu, orang bermata silinder akan tertutup seluruh pandangannya, dan pada kasus lain, sinar terang akan membuat pandangan mata menjadi gelap total. Kondisi ini tentu bisa menimbulkan potensi kecelakaan. Oleh sebab itu, Agus mengingatkan untuk menggunakan lampu kendaraan secara benar. “Usahakan untuk selalu menggunakan lampu dekat, lampu jauh hanya digunakan dalam keadaan tertentu sesuai dengan ketentuan untuk keselamatan dalam berkendara,” kata Agus. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab lampu dekat mati tetapi lampu jauh hidup pada motor. tentunya ada hubungannya dong, tetapi UU di atas tidak serta merta menjadi faktor utama dalam penyebab lampu dekat mati tetapi lampu jauh menyala. Untuk mengantisipasi hal ini, kami sering menggunakan lampu jauh pada siang hari dan lampu dekat pada malam hari. Hal di atas setidaknya dapat membuat lampu jauh dan lampu dekat jadi lebih awet. Well, itu dia penyebab lampu dekat mati tapi lampu jauh menyala pada 2 Hal Ini Lampu Jauh di Motor Mati dan Nggak -Disemua kendaraan bermotor dilengkapi oleh lampu dim atau biasa disebut lampu jauh atau lampu tembak. Lampu jauh ini fungsinya untuk memberi sinyal saat ingin mendahului kendaraan di depanTerkadang lampu dim mati saat dibutuhkan, hal ini tentunya bikin kesal, lantas apa penyebab lampu dim mati ? "Masalahnya bisa dari bohlam jauh yang putus," ucap Eko Haryanto, Service Advisor, AHASS Prima Motor, Depok, kepada GridOto beberapa waktu lalu. "Kalau bohlam jauh nggak putus, berarti ada saklar lampu dim yang sudah rusak," beber Eko. "Usia saklar lampu dim bisa sampai 1 tahun, bila kurang dari itu berarti ada masalah, seperti penggunaan lampu tidak standar," Ini Penyebab Lampu Utama Honda BeAT Series Mudah PutusGridOto – Sudah terjawab, ternyata ini penyebab lampu utama matic Honda BeAT series mudah putus meski belum lama diganti baru. Penyakit ini sering menimpa motor yang umur pakainya sudah tidak terbilang muda. Selain lampu utama mudah putus, gejala ini biasanya juga diikuti oleh aki yang cepat tekor meski belum lama diganti. “Penyebabnya bukan karena sistem lampu nyala otomatis AHO, melainkan memang dari adanya kerusakan atau gangguan di sistem kelistrikan motor,” terang Pardiman, Kepala Mekanik Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan. Baca Juga Honda BeAT Series Mentok Saat Bawa Beban Atau Boncengan?Tips Lampu Dekat Mati Jangan Gunakan Lampu JauhNamun seiring waktu penggunaannya, terkadang Anda akan menemukan beberapa masalah, termasuk lampu dekat motor yang mati, tapi lampu jauh tidak. Beberapa pengendara umumnya menyiasati dengan menggunakan lampu jauh untuk menerangi saat siang dan malam hari. "Ini karena lampu jauh kadar wattnya kan berbeda dengan lampu dekat, kalau lampu dekat 25 watt, lampu jauh 35 watt. Tak hanya itu, terlalu sering menggunakan lampu jauh, lanjut Ardhani akan membuat soket lampu cepat meleleh dan rusak. "Iya, karena kan panasnya lebih besar dibandingkan menggunakan lampu dekat, makanya kurangi menggunakan lampu jauh," mengatasi Lampu depan motor beat mati lampu depan honda beat matiHonda Beat CBS masih yang paling murah. Harga Honda Forza sudah menembus Rp 90 jutaan. Jika skuter matic dari merek Honda jadi incaran, maka akan muncul 7 model dengan beragam varian yang bisa dipilih. Misalnya varian entry level Honda saat ini yaitu Beat dan Genio yang masih di bawah Rp 20 jutaan. Tapi jika ada rezeki lebih dan mengincar motor yaIlham Baca LebihPenyebab Lampu Motor Cepat Panas yang Harus Anda KetahuiPenyebab lampu motor cepat panas biasanya terjadi karena rusaknya salah satu komponen pada motor tersebut. Pada sepeda motor terdapat beberapa bagian lampu, yaitu lampu depan, sein, lampu stop, dan lampu speedometer. Penyebab Lampu Motor Cepat Panas yang Umum TerjadiLampu motor akan menyala apabila sistem kelistrikan masih berjalan secara optimal. Relay Lampu DepanPenyebab lampu motor cepat panas juga sering terjadi karena relay lampu depan rusak. Hal ini akan pada akhirnya akan jadi penyebab lampu motor cepat panas.

lampu dekat mati lampu jauh hidup pada motor